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網友新發問如下:

我要賣車 想估價

 
05年的4D 1.8 FOCUS 跑6萬多 頂級版  4門款

今年可以賣多少?給中古車行的話
 
更新: 恩 雙氣囊 鋁圈 天窗 電動椅
 
小編意見參考
 
關於車的大約行情 要想準確真的只有看到車子才會有準確數字! 

買車(不管是消費者或是我們)是一定要看車況,才會有正確的成交價出現! 

差別只在消費者可能因為車有部份需要整理而擔心害怕進而退縮! 

我們知道整理的花費大概需要多少,所以會在出價上做調整! 


切記 賣車跟買車 真的不要只聽數字
 
因為如果只想聽數字
 
如遇到只喊數字但不負責履行的人就得不償失囉...
 
買賣還是以誠信原則為準
 
以一手車無事故無泡水非計程車的狀況下 

看是否需要整理,如不需整理可落在行情平均值以上!! 


如有需要估車的資訊都可與小編交流,會有專人服務並可到府估車!! 

談好的價錢就是實拿的部分,不用擔心談到好價卻拿到低價被黑去!! 

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網友發問如下:

近期想買(中古) BMW 320I E90車系 


因為價錢方面 查詢一下網路感覺價差很大


北部算比較便宜 中南部卻高於北部 10萬出頭 


不知道這是什麼情形呢? 

因為我南部人要跑到北部牽車實在有點累又不想跑這麼遠 

目前知道HOT.SUM 都有據點維修 這點我是可以比較放心一些! 


但因為要跑這麼遠 讓我有點懶惰 .. 


畢竟怕跑去不是實車又不是網路上的價錢(更高) 


會讓我白跑一趟! 

目前考慮的這台 我是都挑選 08.09年 南部中部都約78-8X萬或者更高 


但北部桃園 卻有6X-8X不等 不知道這是 問題車? 


還是只是南部車子少 相對價格會高 

目前考慮這台中古 以及 喜美的K14(新車) CIVIC 九代

我個人比較偏向 BMW 畢竟真的想買自己喜歡的車 雖然這台中古車價錢相當於新車了 

不知道該如何抉擇 因為BMW 價錢服動太大 


不知道是否有大大幫我分析一下 


BMW價差問題 為何 價錢會差這麼多 會是問題車?

 
小編提供的意見參考:
 
因為地區性的管銷支出與競爭不同所以可能會在售價上會有點小差異! 

但是其實如果真的有價差大的車款,其實道理很簡單,
 
南部的車商也會來北部買車,怎麼可能等到消費者??
 
這其中緣故你應該可以聞到一點線索! 

那在進口車方面,如果是為了圓夢的話,
 
就可以下手了因為以新車跟2手車的價差可以COVER很多耗材的花費
 
(畢竟想開好車就是不能再有"省"這個念頭)! 

以CIVIC來說,在國產車的市場中算是性能跟舒適、價格感兼具的車,在中古車保質性上也是在前幾位,
 
如果是想找一台CP值高的車會比較推薦! 

那如果想再改一些外觀或是一些配備上,
 
可以選擇5年內的CIVIC(因為車子就算保值也不可能不跌價)跟新車的價差就可以補足你想要的基本需求!! 

以上給大大參考! 

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關於中古車認證
有人問說:


請問,中古車認證的驗車資料,賣方需要保留這資料多久??

 

小編提供的意見:


在驗車過後,車身結構骨架無瑕疵即發合格證書(分離版件修復紀錄也會一並列上) 

 

 

賣方在交車時會將認證證書一並交於買方(此時官網上資料並不會消失)

 

所以在買方買到車後到下次換車前證書都查的到(但證書上顯示的結果是表示當時驗車當下的車況)

 

所以要在賣車時需再驗車才能確定車況

 

(除非可以推斷或是確認 車子沒過手也都沒有開上路使用 才能推論證書車況與實車車況一致)!!

 

時下的認證聯盟在處理資料方面應該大同小異!

 

注意!!

 

認證是確認車身骨架與版件相對於原廠新車的完整度 並不是確認耗材類與電子設備 是好是壞 也不代表車子需不需要做維修或是更換材料喔~~

以上提供參考!!

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最近又有人發問了
問題如下:


小弟一個問題請問一下 本身目前25歲役畢暫無工作存款不到10K
信用空白 有助學貸款200K未清 想貸款買一台中古價錢約20萬~30萬 請問我這個條件可辦嗎? 麻煩大大幫我解答

 

小編提供的參考意見:


在沒有穩定的工作收入前 小編會比較想問的是

 

車!! 真的有需要用到嗎?

 

如果並不一定需要 那還是建議先找個工作多存點錢 將來要想買更好的絕不怕買不到~


但是真的需要用車的話 倒也還有方法可解~


想貸款買車 對收入不高存錢不快的年輕人 是個可以輕鬆入手的方式 但在申辦部分 還是需要有基本的條件!!


以您的狀況 其實最難說明的是 您的繳款金源要從哪來??(您還沒工作 假設車貸下來了 但工作卻還沒著落 是要去借錢還是就等著車被拖呢??)


最簡單的方式 還是詢問看看 家人有沒辦法幫你買或是擔保比較快


因為家長出面 就算您還沒工作 銀行也有可能會貸給你(那就看家長信用囉)


再來是去找個工作 等開始有收入再來買 


那有些人會說 我的工作是沒有證明的(領現金)那可不可以呢??


是可以的


只要您的收入可以在存摺裡出現 紀錄您的資金流動
要只靠自己申辦成功 也是可行的!!!

 

注意!!

您可能會聽到有些人說 甚麼狀況都能辦成功 交給他就行


切記!!

 

銀行並不是他家開的 沒有什麼是他說行就行的(除非你跟你的錢過不去 或是你的錢給別人幫你花也覺得開心)

把握以上原則 要買到車 或是貸款成功 只是時間問題!!

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最近有網上朋友發問 問題如下:

 
請有經驗的人可以教小弟怎麼買中古車嗎 很怕買到不好的車子 謝謝!
 

小編提供的參考意見:
 

第一次買車 建議其實按照下面流程跑 要找到不好的車 就算有機率也是很低!!

 

1.多多爬文(建議不要看有廣告成分的網站,像01就比較多是使用者在發文的)


2.找有認證的或是信譽評價高的(認證要看體系,車沒問題,價格操作主要看商家信用比較實在)


3.可以參考認證體系的官網(至少官網有規範,能知道大約行情)


4.接受事實(新車總價高的中古車,低預算可以挑選的年份就不太可能太新,冷門車除外)


5.受不了一修再修的,以正常車況來說,每間車商在價差上來說不可能太高(千萬不要以為自己減到便宜)


6.像是朋友介紹、同事介紹的說有便宜車的車商,這種在2手車裡可能不適用(2手車主要看車況)


7.小編認為,2手車就是一分錢一分貨加上一分服務,車ok、價錢合理可以接受、服務滿意,也不需要再找有沒有更便宜了,除非你真的不急著用車,但是不急著用車慢慢存錢買新車就好(只有價錢問題也不需要擔心車況跟浪費體力跟時間)


8.相信自己的判斷,連自己都不能相信的誇張(例如價錢、車況、故事),千萬不要抱持自己就是那個唯一的幸運兒!!!

 

中古車跟新車之間的差異很大,因為有太多變異參數,車商是看利潤做服務的(沒利潤當然沒服務也沒保障),因為2手車是怎麼來的??(還是車商跟當初買新車的人收的)

所以自售當然會比較便宜一些,但是相對風險也會比較大(小心一些假自售的車商就好了)

想想為什麼會找中古車不乾脆買新車??

答案往往是有價差,只要價差在你覺得算ok的也合理的,就算買貴一些些,你也已經有得到你想要的價差了不是嗎??

但是車況要仔細看喔,不然買到問題車貨瑕疵車在後續有想要換車的時候你就會知道問題大了,因為問題車也不是每台都要一直修、不好開,只是市場價值低(所以才有人拿這種車來魚目混珠)!

以上給各位大大做個參考!!

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上網找車篇:
 
一、老闆網路那台車實價多少,問多少遍了,一直要我說,車是你的不說賣多少是怎樣??
  情境:
  網路上看了一台2014年的納智捷U6,
只要38萬打電話過去問(害羞的朋友用LINE問),
ㄟ.. 請問一下網路上的那台實價是多少??事實價嗎?
 
  業務端OS:阿網路上看了不是都寫在上面,
會問我是不是實價,應該是看過車了解過行情的客人囉!!
 
  問題來囉:
會有疑問,是覺得太便宜還是打了太多間去問連自己都不知道打到哪裡去了,
其實只要廣告網站抓出來,一定有高有低,最高有人標60幾萬最低也有比38萬更低的,
如果38萬就能賣何必標60幾萬,
像上篇"行情篇"裡,行情有高有低,只有不同車款的才有高低行情,同年份同車款行情絕對在+/-2萬內!!!
 
二、網路上那台超便宜的,每次不是騙我去看車去了又看不到,不然就是要我下訂金,是怎樣??
  網路汽車拍賣玲狼滿目,價格更是錯綜複雜,
切勿在網路上比價(看圖猜車況,說故事)終究還是紙上談兵。 
  買或賣的商家,都希望能攬住第一手客戶,沒有商家都是坐以待斃,
當然就從網路價錢招攬 (標低賣高) 等方式進行行銷手法,
很多尋車者都是迷失在數字 承上述【一分錢,一分貨】切記!
  會要各位朋友們下訂金,最主要還是在測試買方的誠意到哪還有確定找車買車的意願高不高
如果"人"方面覺得OK,那在車行有什麼車是找不到的,
"人"方面OK了,那你覺得在車子狀況會有隱瞞不告知的嗎!!
最後只剩價錢問題,
有確定要跟他買有訂金才有談價平台跟立場
不然沒要買就算談的再便宜是要回去找鄰居、朋友來買嗎??

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雖然在很多時候,小編一直想在中古車界扮演好自己的角色,
協助很多客人讓他們在找車過程中,
依自己適合的車型車種跟價位去衡量什麼是自己看的到、摸的到、買的到、能實質擁有的
不過小編說的再多、做的再多,能幫助的真的也是有限!!
  在很多實際接觸不管是,
網路、電話、LINE、FB、現場等等的朋友們,找車依然還是有盲點
所以小編還是用自己經驗幫大家寫下攻略,
讓找車的人可以縮短時間找到適合自己的車,
也讓有車想讓您們買的(無論車商、自售等)也不用耍太多花招,來從虛幻的夢境把各位拉回現實中!! 
攻略:
行情篇:
一、行情有高有低,是誰說的算??
   行情還真的是用說的算,
只不過是用經驗數據、成交數據等大數據當基礎說的才算
不過就只有同型車的行情拿來比較才會準喔!!
  例: 2013的MAZDA3 2.0  來跟2006年的BMW 320  ,
如果真的比的出來誰貴誰便宜,真的要換我叫您大師了!! 
      2010的YARIS 1.5  跟2010 TOBE M'CAR  同年的小車價差10幾萬,
也還是難說誰貴誰便宜,
畢竟一個是熱門車一個是冷門車
比價基準還是要熱門比熱門&國產比國產 同類型的來比才有參考性!
 
二、行情怎麼計算??
   基本上會去參考,
當初新車價、目前車子 保持狀態、使用程度、車身結構完整度、待修料件、市場接受度等跟最重要的剩餘殘值
(殘值計算基本上沒有定值,不過大部分還是會去參考銀行可以貸款的金額再結合市場接受度
因為能貸"才有機會"賣==>有機會賣才進一步真的能賣掉==>再看賣的價錢好或壞)
EX:一台車銀行能貸只有到20萬,
不過如果要賣20以上那沒有頭款的客戶就流失了,
而能貸20萬最後能不能賣20萬,
也都還是未知數,
所以所有的都是參考性質,真正準的還是在現場、談判桌上,切記有談才有機會,
沒談或是沒要談那全部都是空話!!                     
 
三、北、中、南、東地區不同,去哪一區才會比較便宜??
   原則上用一個老諺語來比喻,
小編覺得還蠻貼切的,
就是"牛牽到北京還是牛"
一台車(沒錯就是這一台)如果在台灣這個說大不大,
說小跟別的國家比還算蠻小的,
牽到哪裡去賣絕對價錢都差不多
不然車商每天就把手頭上的幾十台車運來運去的就洗錢出來了,
何必等客人來買,
那客人要買的話就看你找到的"窗口"(要跟他買車的人)想賺多少跟你願意給他賺多少了!!
  切記買賣 "人"絕對是比"車"重要的多....
 
四、車商就根本暴利,有夠黑心,開有夠高的價,他們買的成本都嘛很便宜,要跟車商殺價就唉唉叫??
  以車子的生命週期(新車=>報廢)其實只有新車階段才是最大的利潤,
新車生產線建置起來開始量產後,
生產成本基本上大約佔車價的一半左右,
只要生產完就等賺錢了,
到了中古車階段,就只剩服務價差可以賺(成本就是花多少時間成本找車+跟客人買多少+上整理費用+店裡管銷攤提),
以正常銷售的優良車行平均利潤一台有3-5萬就很偷笑了
可能各位覺得好賺??
可是在有賣車的時候有點FU,
但是遇到每月賣車的還不夠打開銷,
可能臉會開始綠了,
說到車商要真的賺比較多,還是出在車子是非正常車(事故、泡水、計程車、焊接等)當成正常車在賣這個才真的有賺頭!!!
 所以....買車重點還是在價錢合理就好,
東西狀況有照實講清楚,便宜有便宜的貨色,
合理有合理的貨色,
那貴的就真的需要判斷是不是有貴的價值,
一分錢一分貨!!!
 

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Q:中古車哪款C/P值最好?
 
A:性價比(Cost-Performance ratio),字面上就是指性能和價格的比,性價比指的是一個產品根據它
 
的價格所能提供的性能的能力,在不考慮其他因素下,一般來說有著更高性價比的產品是更值得擁
 
有的,所以新車來看C/P值 是有著相對值得的參考性,不過,中古車有著太多不同於新車的基準點
 
所以有時候執著在這個上面反而失真,總結來看應該越接近新車的那他看C/P值會比較有參考性(因
 
為狀態不同所以還是要注重在價值性),
但是大部分的中古車還是適用"值價比" 簡單來說還是一分
 
錢一分貨我們在選購汽車是最應考慮它的價值與價格之比,因此..你不可能買到價值比價格還高
的汽車,你只能盡量挑選價值和價格之间差别較小的車而已!!

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Q: 車價好貴 還不如買新車比較實在?

 
A:當中古車一文不值時反而新車會賣的更好,因為市場有淘汰機制,一定是買中古車會更不划算所以中古車就會很便宜了(例如鄰近的日本),換言之在台灣中古車有一定保值度那就代表,市場上中古車有一定的支撐,最後當然是一分錢一分貨,原因在於如果是大部分狀況接近或等同新車,那差別就在於生產製造的日期不同而已!
(汽車零件應該沒有像食品有過生產日期幾週後就會出現有害人體的問題吧...)

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